現(xiàn)在的汽車促銷活動確實能讓買車在很多情況下劃算。

比如 3 - 4 月和 6 - 8 月是銷售淡季，新款上市有去庫存壓力，價格相對便宜，這時買車議價空間大。

年底的 11 、12 月也不錯，4S 店沖刺銷售任務(wù)，廠家給返點，為達返點門檻會促銷，對銷量不理想的車型甚至虧本賣，像汽車之家 818 全球汽車節(jié)就有很多優(yōu)惠，一元秒殺能領(lǐng)大額優(yōu)惠券甚至車，經(jīng)銷商也推優(yōu)惠車型，還有抽手機、搶加油券等福利。

車型改款時老款清庫存優(yōu)惠大，大型車展期間廠商和 4S 店大力促銷，新政出臺舊標準車型價格可能大折扣，經(jīng)濟不景氣時 4S 店也多給優(yōu)惠。

假如剛需買車過年，年底是好時機。廠家打一年價格戰(zhàn)不敢年底回調(diào)價格，很多店有貸款買車返息操作，政策明年可能收緊。

雖然明年補貼可能繼續(xù)，價格戰(zhàn)更猛，但上半年政策可能不如今年年底。新能源車有被刺風(fēng)險，但十幾萬以內(nèi)的家用車，拿完補貼和廠家置換政策差距不大。首臺車可先買便宜二手車。

不僅新能源汽車品牌，燃油車品牌也降價，像一汽豐田亞洲獅從 14.18 萬元降至 10.18 萬元，寶馬 X1 優(yōu)惠 3 萬元還送配套服務(wù)。

臨近年末，車企推出直降、置換補貼等活動，多地出促進汽車消費政策，激活市場，車市預(yù)計保持向上走勢，像極氪 11 月全系至高立省 11 萬元，有零首付零利息金融政策，蔚來有車輛補貼和更多贈品。

所以綜合來看，現(xiàn)在汽車促銷活動能讓買車劃算，但要多了解行情和優(yōu)惠政策，根據(jù)自身情況決策。