先掛一檔與先拉手剎的操作順序依據(jù)要根據(jù)具體情況來定。

在自動(dòng)擋汽車中，液力變矩器讓操作更靈活，先掛擋后放手剎或先放手剎后掛擋都行，看個(gè)人習(xí)慣和場景。

手動(dòng)擋汽車，起步時(shí)為防溜車，一般先掛一檔再拉手剎。如果是半坡起步，先松離合到半聯(lián)動(dòng)，再松手剎更好。

停車時(shí)，為保護(hù) P 檔鎖止機(jī)構(gòu)，特別是在不平或有坡度的地方，建議先拉手剎再掛 P 檔。

等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)變速器車有人會掛 N 檔減輕負(fù)載，CVT 車型掛 N 檔能防磨損。

總的來說，這操作沒嚴(yán)格規(guī)定，關(guān)鍵是根據(jù)車輛特點(diǎn)和個(gè)人習(xí)慣來，保證安全和車輛性能。比如自動(dòng)擋在坡道起步，不習(xí)慣拉手剎就松手剎踩剎車。

自動(dòng)擋停車較繁瑣，先踩剎車踏板，拉手剎，掛 N 檔，松剎車再踩，掛 P 檔后熄火。

正常路況行駛，先松手剎后掛擋起步影響不大。但車輛起步得先查看手剎狀態(tài)，若已松開得踩住腳剎。

手動(dòng)擋上車流程是踩離合、剎車，掛檔，松手剎，松剎車，抬離合，起步走。