夏利2000的操控性整體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)方向盤操控輕便，兩個(gè)手指就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)向精確到位。不過做曲線繞樁路試時(shí)，轉(zhuǎn)向精確性一般，但勝在穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和變速系統(tǒng)上，與8A發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是手動(dòng)五速變速器，入擋順，車速在前50公里加速很快，短時(shí)間提升擋位到三擋，車速能很快達(dá)到50公里以上，高速時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)。

懸架調(diào)校讓其操控沒顯露弱點(diǎn)，中規(guī)中矩駕駛沒問題。在加裝助力轉(zhuǎn)向后，方向盤操控更輕便。

夏利2000也注重安全性，基本配置有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)鎖緊式安全帶和安全氣囊，采用豐田新型安全車身結(jié)構(gòu)，能有效分散沖擊能量，減弱集中沖擊力，減少車廂變形。

與其他車型相比，比如賽歐，其操控運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，方向盤響應(yīng)快，打滿圈數(shù)少，操控感更強(qiáng)。而夏利2000重心高、車身輕，但通過懸架調(diào)校未顯操控弱點(diǎn)。

總之，夏利2000操控性有優(yōu)勢，能滿足日常駕駛需求。