西爾貝跑車的年產(chǎn)量相對較少。

SSC Tuatara Striker 計(jì)劃制造 100 輛，Tuatara Aggressor 計(jì)劃制造 10 輛。

西爾貝一直致力于打造高端超級(jí)跑車，其車型在動(dòng)力、速度、空氣動(dòng)力學(xué)等方面表現(xiàn)卓越。

像 SSC Tuatara 搭載強(qiáng)大的 5.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá) 1750Ps 的馬力，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.279。

為追求極致速度，車輛采用航空級(jí)碳纖維蒙皮減輕重量，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)交由專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，并配備主動(dòng)尾翼以提升性能。

西爾貝雖然產(chǎn)量有限，但每一款車型都凝聚了頂尖的技術(shù)和設(shè)計(jì)。

西爾貝成立于 1999 年，總部在美國華盛頓，一直走高端路線。

其車型定位高端，價(jià)格往往在千萬級(jí)別，限量銷售的特性使得每一輛都如同珍寶。

西爾貝 UltimateAero 曾經(jīng)是世界上最貴的跑車，售價(jià)高達(dá) 5000 萬。

雖然法拉利和蘭博基尼等品牌廣為人知，但超級(jí)跑車領(lǐng)域中還有諸多卓越的選手，如邁凱倫、布加迪、帕加尼、柯尼塞格和阿波羅等，共同構(gòu)成了豪華車市場的璀璨星河。

西爾貝作為其中之一，因其限量生產(chǎn)且價(jià)格高昂，擁有者寥寥可數(shù)，鮮少在大眾視野中出現(xiàn)。

盡管確切的全球年產(chǎn)量難以精確計(jì)數(shù)，但每一輛西爾貝跑車都是一個(gè)獨(dú)特的故事，象征著速度、豪華與精湛技藝的完美結(jié)合。