西爾貝超跑的研發(fā)成本高得驚人。

就拿旗下的車型來說，比如 UltimateAeroTT 售價(jià)超 4000 萬美元，Tuatara 售價(jià)高達(dá) 5000 萬美元，甚至曾有車型最高售價(jià)達(dá) 6500 萬美元。

其研發(fā)成本高是有原因的。首先，西爾貝致力于打造頂級性能超跑，這就需要大量的高科技投入。像 Tuatara 搭載的是希爾伯特自主研發(fā)的 7.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 1350 馬力，為實(shí)現(xiàn)這樣強(qiáng)大的動力性能，研發(fā)過程中的技術(shù)攻關(guān)、測試等環(huán)節(jié)耗費(fèi)巨大。

再者，汽車設(shè)計(jì)方面，要兼顧速度、靈活性、空氣動力學(xué)等多方面因素，設(shè)計(jì)師的費(fèi)用以及反復(fù)修改設(shè)計(jì)方案的成本不容小覷。

還有，使用的材料也都是頂級的。為保證車身強(qiáng)度、減輕重量，采用的復(fù)合材料成本高昂。

另外，制造過程中的工藝要求極高，需要高精度的生產(chǎn)設(shè)備和熟練的技術(shù)工人，這也增加了成本。

而且限量版的生產(chǎn)模式，意味著不能大規(guī)模生產(chǎn)來分?jǐn)偝杀尽?/p>

總之，西爾貝超跑的研發(fā)成本是一個(gè)綜合了眾多高端技術(shù)、頂級材料、精湛工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)等因素的結(jié)果，具體數(shù)字難以精確估量，但肯定是一個(gè)天文數(shù)字。