西安市限車號對交通擁堵的改善是有效果的。

限行政策實施后能有效緩解交通擁堵，但隨著時間推移，效果會逐漸減弱。比如從 2016 年 11 月 1 日到 2019 年 12 月 31 日的工作日數(shù)據(jù)來看，就能證明這一點。

而且，單雙號限行比雙尾號限行效果更明顯。早高峰時，受派生需求影響，限行緩解擁堵的效果比晚高峰更突出。

像今年，2 月 16 日恢復(fù)工作日尾號限行，這是因為疫情防控常態(tài)化，春節(jié)后交通流量回升。此前因疫情防控需要暫停限行，而現(xiàn)在交通流量已超去年同期，部分區(qū)域甚至達到去年的 108%以上。初三、高三開學(xué)后，交通流量恢復(fù)正常，到 2 月 10 日全市交通流量達疫情前正常流量的 101.1%以上。

另外，最近西安公布的限行新政策，持續(xù)一年，早 7 點到晚 8 點主城區(qū)限行，節(jié)假日不受影響，這也能改善交通擁堵。

總之，西安市限車號對交通擁堵的改善有一定作用，但要持續(xù)關(guān)注其長期效果，并根據(jù)實際情況不斷優(yōu)化調(diào)整限行政策，以更好地解決交通擁堵問題。