五菱宏光 MINI ev 的續(xù)航里程受不少因素影響。

比如電池老化，這能通過更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)來解決。

溫度很關(guān)鍵，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略。

不當(dāng)充電的話，要進(jìn)行電池健康檢測、調(diào)整充電策略。

電機(jī)效率降低，就需要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。

車輛負(fù)載增加時(shí)，可做輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣。

駕駛習(xí)慣也有影響，像冬季得注意輪胎氣壓保持在 2.5 個(gè)氣，有條件盡量室內(nèi)充電。運(yùn)動(dòng)模式提速快但耗電，經(jīng)濟(jì)模式相對省電，開空調(diào)的檔位也關(guān)聯(lián)著續(xù)航。

路況同樣重要，像擁堵路段就更耗電。

還有，電池容量大小、電機(jī)老化、電器線路或零件故障、輪胎胎壓等也會(huì)影響續(xù)航。

所以日常要注意維護(hù)保養(yǎng)，避免過度充電，充滿電立即停止，不開車時(shí)定時(shí)充電，避免汽車暴曬或過冷。

五菱宏光 MINI EV 第三代馬卡龍有電池智能保溫設(shè)計(jì)、整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等，在低溫冬季場景也能有較高的續(xù)航達(dá)成率。