五菱繽果 PLUS 的安全性能非常出色。

其車身采用五環(huán)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，74.8%為高強(qiáng)鋼，全車 22 處使用超 1500 兆帕高強(qiáng)度熱成型鋼，大幅提升扭轉(zhuǎn)剛度，有效應(yīng)對柱碰、側(cè)碰、轉(zhuǎn)撞、翻滾等碰撞。

前梁吸能盒、前艙三路徑力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)和底部三橫傳力三大吸能結(jié)構(gòu)，降低維修成本，吸收分散沖擊力，保障乘客安全。

熱成型門環(huán)、左右后大梁熱成型鋼設(shè)計，能應(yīng)對后碰追尾等極端情況。

電池方面，神煉電池外部高強(qiáng)度箱體，配合“日”字型輥壓大框架、1500MPa 航母級超高強(qiáng)鋼等設(shè)計，不受外部惡劣環(huán)境影響。

內(nèi)部采用 MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)，集成化處理增加電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，解決拆卸維修難題，降低維護(hù)成本。

行業(yè)首創(chuàng)的電芯“問頂技術(shù)”，用 L 型極耳替代 U 型極耳，提高充電效率和空間利用率，還有陶瓷層涂覆等材料，杜絕電芯短路等問題。

車云雙 BMS 智能協(xié)同系統(tǒng)，車載端精確能量管理，云端數(shù)據(jù)監(jiān)測進(jìn)行百余項安全預(yù)警。

主被動安全細(xì)節(jié)到位，標(biāo)配主副駕和前排側(cè) 4 氣囊，雨雪天濕滑路況可啟用 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，長途開定速巡航，有 AUTO HOLD 自動駐車功能，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、ABS 防抱死系統(tǒng)、上坡輔助功能等。

五菱繽果 PLUS 已通過全方位碰撞測試，包含 15 種碰撞工況試驗和 80 多種工況誤用試驗。被動安全配置全面，安全氣囊、ABS、ESP 等功能加持。神煉電池液冷液熱技術(shù)保持電池適宜溫度，百萬銷量 0 自燃。