無(wú)人駕駛新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)可不少。

其一，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制，像減少急加速和急剎車，這就降低了能耗和尾氣排放。

其二，車路協(xié)同，能依照實(shí)時(shí)交通狀況優(yōu)化行駛路徑，緩解擁堵，提高能源利用效率。

其三，能做到智能調(diào)度和共享出行，降低私家車保有量，整體能源消耗也就少了。

在城市道路上，它能優(yōu)化行駛路線，物流領(lǐng)域能精準(zhǔn)調(diào)度配送路徑，公共交通領(lǐng)域能提高運(yùn)營(yíng)效率。

自動(dòng)駕駛通過(guò)精確的油耗管理和優(yōu)化行駛路徑大幅降低能源消耗，更好把握車輛動(dòng)力性能，合理控制油門和剎車，還能動(dòng)態(tài)優(yōu)化路徑避免擁堵浪費(fèi)。

能有效降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，減少事故導(dǎo)致的環(huán)境污染，預(yù)判應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，降低撞車概率，促進(jìn)交通流暢，減少擁堵造成的環(huán)境負(fù)荷。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)油門控制和平穩(wěn)加減速，提高能源利用效率，減少碳排放，走最優(yōu)路徑避免擁堵繞路降低能耗，實(shí)現(xiàn)車輛智能協(xié)調(diào)，提高交通流暢度。

還能 24 小時(shí)持續(xù)運(yùn)行，提高車輛利用率，根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能調(diào)度優(yōu)化行車路徑，縮短出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能編隊(duì)提高道路利用率，降低擁堵。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)優(yōu)化行車路徑，減少不必要操作降低油耗碳排放，促進(jìn)車輛共享提高利用效率，減少私人汽車保有量，與智能電網(wǎng)系統(tǒng)銜接支持新能源汽車應(yīng)用。