沃爾沃付強(qiáng)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挑戰(zhàn)主要從以下方面著手：

首先是本地化生產(chǎn)。奧迪、寶馬等對(duì)手已實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，沃爾沃雖在大慶、成都建整車生產(chǎn)基地，在張家口建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，但整體計(jì)劃未獲政府審批，國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目有所拖延。

其次是提升經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。沃爾沃經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)存在短板，與德系 ABB 相比差距明顯。付強(qiáng)走訪各地經(jīng)銷商，了解沃爾沃發(fā)展情況，提出“三個(gè)一點(diǎn)”原則，即投資成本再低一點(diǎn)，規(guī)模再合理一點(diǎn)，品質(zhì)再高一點(diǎn)，并進(jìn)行“提純”經(jīng)銷商，將聯(lián)合經(jīng)銷商獨(dú)立剝離。同時(shí)下放權(quán)限給區(qū)域，加強(qiáng)經(jīng)銷商培訓(xùn)，調(diào)整金融方案。

另外，產(chǎn)品策略上，未來(lái) 5 年計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)投放 10 款新車，全面覆蓋各車型。

付強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)不參與價(jià)格戰(zhàn)，以免傷害品牌形象和經(jīng)銷商利益。

在渠道變革方面，沃爾沃通過多樣化網(wǎng)點(diǎn)類型、合理化網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模等舉措完善終端網(wǎng)絡(luò)布局，打造更具優(yōu)勢(shì)的渠道體系競(jìng)爭(zhēng)力，建立“網(wǎng)中網(wǎng)”模式。

此外，在品牌塑造上，沃爾沃致力于使品牌和人群清晰化，強(qiáng)調(diào)以“安全”為核心的品牌理念，強(qiáng)化健康和環(huán)保優(yōu)勢(shì)。