問界新 M9 的智能駕駛輔助功能相當(dāng)出色。

它配備了強(qiáng)大的感知硬件，像 192 線激光雷達(dá)、8MP 前視攝像頭、2.5MP 側(cè)環(huán)后攝像頭、3 毫米波雷達(dá)、12 超聲波雷達(dá)以及 4 個開門防撞毫米波雷達(dá)，能 360 度無死角監(jiān)控路況，精準(zhǔn)識別行人、自行車、三輪車等。

HUAWEI ADS 3.0 系統(tǒng)采用新架構(gòu)和決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，操作像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)。在城市道路能從容變道、轉(zhuǎn)彎。路邊停車車頭超線、隧道內(nèi)行車、右側(cè)車輛突然變道等復(fù)雜情況都能應(yīng)對。大曲率彎道行駛絲滑。

周鴻祎實測給 80 分，雖指出剎車有時急促，但稱贊了智能安全駕駛優(yōu)化算法。該系統(tǒng)在常規(guī)行車道能自主駕駛，特殊情況也有良好應(yīng)對策略，能主動規(guī)避風(fēng)險，接近人類駕駛方式，快速應(yīng)對突發(fā)狀況，減少事故，還可隨時介入，無需過多判斷。

而且在高速上，NCA 功能出色，能自動跟車、超車，加速減速細(xì)膩。城區(qū)能識別樁筒和行人，無紅綠燈路口能規(guī)劃路線。停車支持自動泊車和離車泊入，普通車位、自然車位、自定義車位都能搞定。能提前預(yù)判斜走行人、兩輪車，倒車能檢測障礙物并自動制動。

藍(lán)牙連接不成功用不了該功能，夜晚開車路線模糊對夜盲癥危險，但 LCC 輔助駕駛通過激光融合感知系統(tǒng)能清晰識別周圍路況，沒道路標(biāo)線也能正常行駛，識別紅綠燈秒數(shù)，起步迅速，避免加塞，前車轉(zhuǎn)向或超車會自動減速。

總之，問界新 M9 的智能駕駛輔助功能實用且強(qiáng)大，能減輕駕駛疲勞，提升駕駛樂趣和安全性，但使用時仍要實時觀察周圍環(huán)境。