福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于較高水平。

它搭載沃德十佳 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)及時(shí)，踩油門動(dòng)力就源源不斷涌出，中后段加速推背感十足。

與同價(jià)位的 XT6 相比，探險(xiǎn)者的 2.3T+10AT 動(dòng)力組合更強(qiáng)勁，即使高速行駛推背感也不減。

而且縱置后驅(qū)平臺(tái)讓轉(zhuǎn)向回饋更敏捷，指向更精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定性和極限更高。

在城市擁堵路段起步和高速公路急加速超車，都能感受到充沛動(dòng)力和快速響應(yīng)。

與途昂相比，二者在動(dòng)力方面能掰掰手腕。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更澎湃，一腳油門推背感隨即而來。

探險(xiǎn)者不僅動(dòng)力強(qiáng)，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，6 座布局靈活，能滿足全家出行需求。

在同級(jí)別車型中，大部分采用 2.0T 動(dòng)力，而探險(xiǎn)者全系匹配 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速手自一體變速箱，最大功率 276 馬力，峰值扭矩 425 ?！っ祝瑒?dòng)力配置優(yōu)勢(shì)明顯，且除最低配車型外均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中頗具優(yōu)勢(shì)。