蔚來財報電話會議能從多個方面體現(xiàn)其品牌戰(zhàn)略。

首先，蔚來在電動車市場占有率表現(xiàn)出色，40%占有率在 30 萬以上 BEV 電動車市場。

其次，在銷售布局上，Q4 將在 UAE 銷售，不斷拓展市場。

產(chǎn)品交付方面，L60 按照 12 月份 1 萬臺交付量準(zhǔn)備，希望明年某個時候單月交付 2 萬臺。單車毛利目標(biāo)明確，Q4 希望單車毛利做到 15%水平，長期來看，在中國市場做到 3-4 萬臺是合理目標(biāo)，且 4 萬臺銷量、25%毛利率是長期經(jīng)營目標(biāo)。

品牌覆蓋價格區(qū)間廣泛，明年會覆蓋從 14-80 萬的價格區(qū)間，用 BaaS 會覆蓋 10-70 萬的目標(biāo)價格區(qū)間。

工廠生產(chǎn)有序推進(jìn)，F(xiàn)2 工廠 9 月底開始雙班生產(chǎn)，已經(jīng)在建設(shè) F3，明年 Q3 投產(chǎn)，不擔(dān)心產(chǎn)能生產(chǎn)瓶頸。

在品牌規(guī)劃上，樂道品牌也要追求 15%以上的毛利目標(biāo)。

對于市場發(fā)展，斌哥認(rèn)為兩年左右時間，NEV 滲透率超過 80%，ICE 進(jìn)入加速衰落時間。螢火蟲會在 2025 年交付。

換電業(yè)務(wù)盈虧平衡也有清晰標(biāo)準(zhǔn)，單日 60 單，超充收費(fèi)水平達(dá)標(biāo)，換電業(yè)務(wù)就能盈虧平衡。

2024 年第三季度，蔚來總營收為 186.735 億元，環(huán)比有增長。凈虧損雖有，但不按美國通用會計準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈虧損環(huán)比減虧。汽車毛利率環(huán)比上升 0.9 個百分點(diǎn)，達(dá) 13.1%。

十月蔚來品牌交付量下降源于主動調(diào)整，收窄促銷支出，十一月用戶需求正恢復(fù)。樂道品牌主要競爭同價格區(qū)間用戶，兩個品牌帶來用戶增量大于減少。

總的來說，蔚來正通過多種舉措積極布局，展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力和堅定信心，努力實(shí)現(xiàn)品牌戰(zhàn)略目標(biāo)。