混合動力汽車技術(shù)其實并非不成熟。

很多人存在這種誤解，可能是因為對其概念還未完全轉(zhuǎn)變。雖說未來趨勢可能是混動或純電動，但當下燃油車技術(shù)基礎(chǔ)讓人覺得更可靠。

實際上，像豐田的插電式混合動力，用起來舒服還省油。比如卡羅拉雙擎，電驅(qū)動部分基本終身免維護，發(fā)動機定期保養(yǎng)和純?nèi)加蛙嚥畈欢唷３窍窭鋮s水泵等電驅(qū)動部件出問題，否則維修成本增加可能性低，畢竟豐田品質(zhì)有保障。

在動力方面，2.5 混動阿特金森搭配 ECVT 發(fā)動機，動力夠用油耗也不錯。而且雙引擎油電混合動力汽車，除了傳統(tǒng)發(fā)動機，還有電動機作為動力源，通過兩者結(jié)合利用各自優(yōu)勢降低油耗。

車輛僅靠電動機就能啟動和加速，在最佳燃油經(jīng)濟性速度時能自由切換為汽油發(fā)動機驅(qū)動。

在外觀、內(nèi)飾、空間、安全、操控等方面，雙擎車型和燃油車型基本沒區(qū)別。像有的 70 后使用 8 年都沒故障，每六個月保養(yǎng)一次，還能自帶機油省錢省心，非常稱職。

所以，不能簡單地說混合動力汽車技術(shù)不成熟。