判斷微粒過(guò)濾器是否需要更換，主要看這幾個(gè)方面。

一是看風(fēng)量，如果出風(fēng)量只能達(dá)到額定風(fēng)量的 75%，那很可能就得換了。因?yàn)闉V網(wǎng)表面累積雜質(zhì)會(huì)讓通風(fēng)性能下降，風(fēng)量太小會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的通風(fēng)效果。

二是檢查有沒(méi)有故障報(bào)警。像奧迪 A3 微粒過(guò)濾器出問(wèn)題，車輛儀表盤會(huì)有“DPF”或“微粒過(guò)濾器”指示燈亮起，還可能出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定等癥狀。這時(shí)要先查保養(yǎng)記錄，確認(rèn)是否到了更換或清潔周期，再用 OBD 掃描工具讀故障代碼來(lái)精確診斷。

三是看具體車型的故障碼。比如 P200D 故障碼，要檢查過(guò)濾器是否損壞或堵塞，溫度傳感器、冷卻系統(tǒng)是否正常，還要注意行駛環(huán)境。出現(xiàn) P2464 故障碼，先檢查微粒過(guò)濾器的壓差，過(guò)低就要維修或更換。

對(duì)于可再生微粒過(guò)濾器，能通過(guò)高溫或氮氧化物氧化顆粒來(lái)再生。如果故障碼清不掉，就得去專業(yè)汽車維修店檢修。

對(duì)于全順新世代微粒過(guò)濾器，可以用內(nèi)窺鏡檢查前節(jié)內(nèi)部是否損壞，正常報(bào)效率低多半是損壞老化要換。報(bào)故障的話，拆開(kāi)空氣濾芯看臟不臟，空濾不臟再看報(bào)的啥故障代碼。

總之，判斷微粒過(guò)濾器是否更換要綜合考慮這些情況，拿不準(zhǔn)就找專業(yè)汽車維修技師幫忙。