問(wèn)
威馬汽車 C 輪融資的投資方都有誰(shuí)?
威馬汽車 C 輪融資的投資方主要有百度集團(tuán)、太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本。百度集團(tuán)領(lǐng)投,融資金額達(dá) 30 億元人民幣。截至當(dāng)時(shí),威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已近 230 億元。
此輪融資將重點(diǎn)用于用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。
在用戶體驗(yàn)方面,威馬計(jì)劃擴(kuò)大智行合伙人簽約數(shù)量,提升交付與服務(wù)能力,優(yōu)化線下渠道。比如,截至 2 月末已在 21 座城市開(kāi)啟威馬 EX5 的交付工作,累計(jì)運(yùn)營(yíng) 7 家 Space、20 家 Store、15 家 Station ,并計(jì)劃將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)至 100 家。
在技術(shù)研發(fā)上,威馬強(qiáng)化自動(dòng)駕駛布局,在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破。今年將落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo 智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,開(kāi)啟面向 L3 以及 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。還將提升人車交互,堅(jiān)持 OTA 每 3 個(gè)月一次的升級(jí)頻率。
威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示,2019 年威馬在多個(gè)維度全面升級(jí),包括技術(shù)、產(chǎn)品、新零售和智造。近期,威馬汽車動(dòng)作不斷,2 月 26 日任命梅松林博士為首席數(shù)據(jù)官。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾380tsi的駕駛感受和操控性能如何?
大眾380TSI的駕駛感受與操控性能整體表現(xiàn)出色,兼具德系調(diào)校的穩(wěn)健性與駕駛樂(lè)趣。其核心動(dòng)力組合——EA888系列2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG變速器配合默契,162kW最大功率與350N·m峰值扭矩帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,起步迅猛且中后段
長(zhǎng)期不開(kāi)的車防止蓄電池沒(méi)電,需根據(jù)停放時(shí)長(zhǎng)選擇定期啟動(dòng)行駛、斷開(kāi)電瓶負(fù)極或使用智能充電器等針對(duì)性措施。汽車熄火后,防盜系統(tǒng)、車載電腦等設(shè)備仍會(huì)持續(xù)耗電,加上電瓶自身的自放電特性,停放時(shí)間越長(zhǎng)虧電風(fēng)險(xiǎn)越高。若停放不超過(guò)一周,關(guān)閉所有用電設(shè)備即
問(wèn)走應(yīng)急車道扣多少分?
非緊急情況下占用應(yīng)急車道,一般會(huì)被處以罰款200元、記6分的處罰,特殊情形下處罰力度會(huì)進(jìn)一步升級(jí)。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)源于《道路交通安全違法行為記分管理辦法》與《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的明確規(guī)定,旨在維護(hù)應(yīng)急車道的“生命通道”屬性。常規(guī)情況
在冰雪路面行駛時(shí),四驅(qū)車型(無(wú)論前置四驅(qū)還是后置四驅(qū))的穩(wěn)定性通常優(yōu)于前驅(qū)和后驅(qū)車型,而前置四驅(qū)在動(dòng)力分配的靈活性與響應(yīng)速度上稍遜于具備智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 從參考資料來(lái)看,四驅(qū)車型通過(guò)在前后輪之間分配動(dòng)力,能在起步、制動(dòng)和過(guò)彎時(shí)
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