彎梁車在磨合期的油耗通常是比較高的。

這是因為新車的各個零部件都比較緊，相互之間還未達到最佳工作狀態(tài)。比如發(fā)動機等關(guān)鍵部件，在運轉(zhuǎn)時負荷較大，為了讓車子正常行駛就得輸出更多的力，也就需要消耗更多的油。

而且不同車型在這方面也有差異。像五羊-本田彎梁 125 - 6 這類車型，在磨合期也是費油的，各齒輪間配合沒達到最佳效果，磨合過后換一次機油，油耗能明顯降低。

摩托車磨合期油耗高的原因很多。比如摩托車重量若不適合駕駛者習(xí)慣，駕駛時猛踩油門、頻繁加減速，都會讓油耗增加。

還有，磨合期發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵部件需要適應(yīng)工作環(huán)境，燃油效率低。

要降低彎梁車磨合期油耗，得注意幾點。要遵循廠家駕駛建議，平穩(wěn)駕駛，別猛踩油門。還要避免頻繁加減速，盡量勻速行駛。同時注意保養(yǎng)，保證發(fā)動機等部件處于最佳工作狀態(tài)。

新摩托磨合期兩千公里后會變好，前期別暴力駕駛。因為磨合時期時速得保持在 40 碼，轉(zhuǎn)速不超 4000，所以油耗高。

磨合好后，時速 60 公里油耗最低。踏板車結(jié)構(gòu)簡單，軸承齒輪少，磨合期耗油增加不明顯，但后期零件磨損后耗油量會大大增加。