推重比在汽車領(lǐng)域非常重要。

推重比指的是驅(qū)動力與車輛質(zhì)量的比值，它能直接反映汽車的動力性能。推重比越大，車輛單位重量的馬力就越大，動力就越強。

對于汽車來說，推重比有著明確的分級。推重比≤100，動力偏弱，適合小型代步車；100<推重比≤120，動力夠用，沒車型限制，適合家用；120<推重比≤150，動力較好，也沒車型限制，同樣適合家用；推重比>150，就是高性能車，加速性能出色。

要提升推重比，有不少辦法。比如改進發(fā)動機部件設(shè)計技術(shù)，減少葉片數(shù)量，采用整體葉盤結(jié)構(gòu)和高通量設(shè)計，能讓發(fā)動機推重比達到 13 - 14 左右。若用高強度、低比重的非金屬和金屬復(fù)合材料，推重比能達 15 。而且提高渦輪前進氣的壓縮比與進氣溫度，選用好的材料減輕發(fā)動機重量，也能提高推重比。像開發(fā)鈦基復(fù)合材料和特定的鈦合金，能用于制造高推重比的發(fā)動機。

另外，輕量化是提升推重比的關(guān)鍵。燃油車輕量化系數(shù)平均為 2.95 左右，新能源汽車輕量化系數(shù)通常更高。像埃安團隊的 Hyper SSR ，車身大量用高強度碳纖維和鋁合金，還用了航空級熱壓罐成型工藝等，輕量化系數(shù)達 1.72 ，領(lǐng)先行業(yè)。

總之，推重比是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標(biāo)，推重比越高，汽車動力性能越好。