寶馬 GT3 的改裝潛力是很大的。

從引擎動(dòng)力來(lái)看，它搭載高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本身動(dòng)力就很出色，還有進(jìn)一步提升馬力和扭矩輸出的空間。

懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，能應(yīng)對(duì)高速賽道挑戰(zhàn)，在此基礎(chǔ)上改裝能讓操控性能和穩(wěn)定性更上一層樓。

制動(dòng)系統(tǒng)也出色，改裝后能在高速駕駛時(shí)更迅速減速且保持穩(wěn)定。

外觀改裝充滿(mǎn)可能性，比如安裝空氣動(dòng)力學(xué)套件能改善空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升下壓力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性，更換高性能輪轂和輪胎能提升外觀和懸掛系統(tǒng)性能。獨(dú)特的涂裝和貼紙能讓車(chē)輛更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，舒適性、安全性和實(shí)用性是重點(diǎn)。為追求舒適性，可采用含緩沖泡沫的座椅，內(nèi)飾多采用碳纖維材料以減輕重量。安全性上，獨(dú)立式管框式安全駕駛艙體系能為車(chē)手提供極佳防護(hù)。實(shí)用性方面，設(shè)置從輪圈到門(mén)板的控制元件，優(yōu)化儀表板、方向盤(pán)、檔桿手柄等的設(shè)計(jì)，考慮駕駛員使用習(xí)慣和人體工程學(xué)。

音響方面，像寶馬 3 系 GT 有車(chē)主感覺(jué)原車(chē)音源解析力不足、低頻軟弱無(wú)力，通過(guò)安裝交叉火力 CF-DSP680-AM 解決解析力問(wèn)題，讓聲音高度還原，真實(shí)細(xì)膩。超低音部分安裝交叉火力 CF-AM152D 雙十寸有源低音超薄炮，讓低頻更加強(qiáng)勁有力。

總之，寶馬 GT3 從動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)、外觀、內(nèi)飾到音響等各方面都有很大的改裝潛力，能讓駕駛者獲得更極致的體驗(yàn)。