寶馬 GT3 的動力性能提升可以從多個方面入手。

首先，可對發(fā)動機進行優(yōu)化，如采用創(chuàng)新的渦輪增壓技術(shù)、Valvetronic 全可變氣門控制系統(tǒng)以及高精準直噴系統(tǒng)，這些技術(shù)能實現(xiàn)強勁動力輸出和高效率。

再者，8 速手自一體變速箱也是提升動力的關(guān)鍵，其精確的檔位傳動比能確保在各種車速下提供優(yōu)質(zhì)動力輸出，顯著降低油耗，在“SPORT”運動模式下駕駛的運動和響應(yīng)性更高。

還可以改裝汽車排氣管，比如選用耐腐蝕且原裝位設(shè)計的雙出排氣，能讓車輛尾部更協(xié)調(diào)，排氣聲音也會得到改善。

此外，通過刷 ecu 一階程序也能有效提升動力，像 18 款寶馬 GT 320i 經(jīng)過優(yōu)化后，油門踏板變輕，提速加快，推背感增強，0-100 加速能比之前快不少。

同時，寶馬 GT3 的智能能量管理系統(tǒng)也能助力動力提升，其中包括自動起動/停止功能、制動能量回收系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和最佳換擋指示器等，相互配合能確保更高能效。

主動式后擾流板在車速超過 110 公里/小時時自動伸出，車速降至 70 公里/小時后自動收回，能提高車輛的穩(wěn)定性，從而間接提升動力性能。

另外，帶有 ECO PRO 節(jié)能模式的駕駛體驗控制系統(tǒng)，讓駕駛者能在不同模式間選擇，如在“SPORT”運動模式和“SPORT+”運動升級模式中，駕駛和懸架設(shè)置會為更動態(tài)的駕駛性能而調(diào)節(jié)，發(fā)動機響應(yīng)更迅捷、自動變速箱換檔速度更快，有助于提升動力表現(xiàn)。