通用自動駕駛汽車目前處于不斷發(fā)展的階段。

在中國，其自動駕駛技術(shù)驗證測試已步入第二階段。測試車型為凱迪拉克 LYRIQ 銳歌，測試道路在上海浦東新區(qū)金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。首批測試道路于 2022 年開放，有 12 條共 29.3 公里。3 月 19 日，上海浦東新區(qū)開放了第二批自動駕駛測試道路，涵蓋更廣，包括金橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全域以及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等，道路總長達到 205 公里。

第一階段主要關(guān)注城區(qū)，第二階段不僅拓展了公里數(shù)，還提供了更豐富的道路測試場景，包括高速、主干道以及從城區(qū)到機場的路線，車速更快，路況更復(fù)雜，對系統(tǒng)功能安全要求更苛刻，同時也有助于技術(shù)經(jīng)驗積累。

在加利福尼亞州，當(dāng)局允許通用搭載真正的乘客進行測試自動駕駛原型車，盡管不能使用完全不具備傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的測試車輛載人測試，且目前僅能在加利福尼亞州測試，但已在美國其他州進行申請。

通用已展示了兩款不帶駕駛設(shè)備的自動駕駛車型，Cruise AV 和 Cruise Origin，并計劃建立由 5000 個 Cruise Origin 組成的車隊提供客運服務(wù)。Cruise 自動駕駛汽車領(lǐng)域取得進展，目前在美國七個城市運營 400 輛全自動機器人出租車。

回顧歷史，1939 年通用汽車就展示了世界上第一臺無人駕駛汽車的原型，此后在自動駕駛領(lǐng)域持續(xù)深耕。80 年前通用提出的自動高速公路概念，具有前瞻性，如今當(dāng)初勾畫的藍圖正逐漸成真。