通風盤式的制動力更強。通風盤式剎車在盤式剎車基礎上增加了透風小孔，這使其散熱和排水性能大幅提升。在正常制動時，良好的散熱能有效避免剎車盤過熱，從而保持穩(wěn)定且強大的制動力。

相比之下，盤式剎車散熱效果稍遜，可能在頻繁制動或高強度使用時，制動力會有所減弱。通風盤式剎車通常用于車輛的四個輪子，適用范圍更廣。盤式剎車主要安裝在后輪，分布方式使得通風盤式剎車在制動時能提供更出色的制動力。

從結構材質看，通風盤式剎車有多個工藝孔洞，有助于空氣流通，提高散熱效率，質量也更輕，但制造工藝復雜，價格較高。盤式剎車結構相對簡單，制造成本低。

通風盤式剎車在高溫和高負荷條件下，制動效果更穩(wěn)定，制動靈敏度更高，制動力更均勻，緊急制動時容易控制車輛。盤式剎車則更適合低速行駛和輕負荷條件。

不過，在選擇時并非通風盤式就一定是最佳選擇。若主要在低速和輕負荷條件下用車，盤式剎車足以滿足需求，且保養(yǎng)維修成本低。如果需要在高溫、高負荷環(huán)境下行駛，或者對制動性能要求高，通風盤式剎車更合適。總之，應根據(jù)具體使用情況來決定。