問(wèn)

停車(chē)后先熄火還是先關(guān)空調(diào)與車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)嗎?

停車(chē)后先熄火還是先關(guān)空調(diào)與車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量是有關(guān)的。

正確的做法是先關(guān)空調(diào)再熄火。如果先熄火,汽車(chē)電力系統(tǒng)失去供電,空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)耗電,可能損壞車(chē)輛電瓶或?qū)е码娏坎蛔恪?/p>

熄火后空調(diào)沒(méi)關(guān),車(chē)內(nèi)空氣不再流通,細(xì)菌、霉菌等有害物質(zhì)會(huì)滋生繁殖,使車(chē)內(nèi)環(huán)境變差,影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,甚至可能讓人呼吸不暢,影響駕駛安全。

而且汽車(chē)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生高溫,熄火后空調(diào)繼續(xù)工作,空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑易在高溫下爆炸或自燃,增加汽車(chē)起火風(fēng)險(xiǎn)。

另外,先熄火再關(guān)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不利。下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要應(yīng)對(duì)自身啟動(dòng)負(fù)荷和已開(kāi)啟的空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷,長(zhǎng)期如此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和損傷。

先關(guān)空調(diào)再熄火能避免這種情況,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。先關(guān)空調(diào)再熄火還有助于避免車(chē)內(nèi)潮濕和霉菌滋生。如果熄火前不關(guān)空調(diào),冷凝水可能無(wú)法完全排出,時(shí)間長(zhǎng)了容易導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部滋生霉菌。

為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和維持車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,停車(chē)時(shí)應(yīng)先將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)至適宜范圍,然后關(guān)閉空調(diào),整理好車(chē)內(nèi)物品后再熄火。

同時(shí),要定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行空調(diào)清洗和維護(hù),這樣能有效避免空調(diào)產(chǎn)生異味或故障,提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,保障駕駛?cè)藛T健康。比如,在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前幾分鐘,先關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān),但保持風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),能使空調(diào)蒸發(fā)箱和管道內(nèi)的溫度回升,將殘留水分蒸發(fā)出去,保持空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)干燥,避免霉菌滋生。

使用空調(diào)時(shí),還要注意調(diào)整出風(fēng)口方向,開(kāi)冷風(fēng)時(shí)出風(fēng)口往上,開(kāi)熱風(fēng)時(shí)出風(fēng)口往下,能更快調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

家用非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)的年檢周期需根據(jù)車(chē)輛使用年限分段執(zhí)行,6年以內(nèi)每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志(享受免檢政策),6至10年每2年上線檢測(cè)一次,10至15年每年上線檢測(cè)一次,15年以上每6個(gè)月上線檢測(cè)一次。這一規(guī)定既兼顧了車(chē)輛安全監(jiān)管的必要性,
2022年豪車(chē)稅的稅率維持10%不變,但起征點(diǎn)由之前的130萬(wàn)元(不含增值稅)調(diào)整為90萬(wàn)元(不含增值稅)。這一調(diào)整意味著,當(dāng)年不含增值稅價(jià)格超過(guò)90萬(wàn)元的乘用車(chē)需按10%稅率繳納豪車(chē)稅,相比此前的130萬(wàn)元起征點(diǎn),覆蓋范圍有所擴(kuò)大。以領(lǐng)克
方向盤(pán)歪了不跑偏不一定是懸掛系統(tǒng)故障,還可能由方向盤(pán)與方向柱相對(duì)位移、轉(zhuǎn)向機(jī)校準(zhǔn)失準(zhǔn)、輪胎壓力不均、轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度異常等多種原因?qū)е?。從參考資料可知,懸掛系統(tǒng)故障只是其中一種可能——當(dāng)懸掛部件如球節(jié)、懸掛臂出現(xiàn)磨損或損壞時(shí),會(huì)影響方向盤(pán)的定
電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)的set按鈕主要用于定速巡航功能的速度設(shè)定與調(diào)整,同時(shí)也在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中承擔(dān)胎壓校準(zhǔn)的關(guān)鍵作用。作為定速巡航系統(tǒng)的核心按鍵之一,當(dāng)車(chē)輛行駛速度達(dá)到48公里/小時(shí)以上時(shí),按下set按鈕即可鎖定當(dāng)前車(chē)速,讓車(chē)輛進(jìn)入勻速巡航狀態(tài),無(wú)需
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家