貼膜有氣泡是否需要重新貼，這得看氣泡的具體情況。

要是氣泡少，沒必要重貼，拿小針一個個刺破，把空氣和水?dāng)D出來，再修補(bǔ)破損的膜就行。

可要是氣泡多，那還是撕下來重貼為好。

車膜有氣泡，原因不少。貼膜時車窗玻璃上殘留水沒清干凈，水反復(fù)蒸發(fā)凝結(jié)就會出氣泡。有的車主圖便宜選廉價車膜，不光使用周期短，還容易大面積起泡。還有些貼膜師傅粗心或者技術(shù)不行，處理細(xì)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn)，膜里進(jìn)了雜質(zhì)或者空氣，短時間內(nèi)也會有大量氣泡。

要是剛貼完膜第二天有少量氣泡，別太擔(dān)心，放太陽下曬兩天，氣泡可能自己就沒了。但剛貼完膜，一周內(nèi)別洗車，也別升降車窗。

確定氣泡產(chǎn)生的步驟很重要。要是貼膜前就有氣泡，得重新買新膜；貼膜過程中產(chǎn)生氣泡，可能是空氣沒排凈或者貼膜速度快，能嘗試重貼。

已經(jīng)貼在車窗上的氣泡，別慌，不影響性能和清晰度的話，可以用刮板或針頭輕輕壓出，別太用力，損傷膜就不好了。

要是這些辦法都不行，找汽車美容店或貼膜服務(wù)商這些專業(yè)人士幫忙，他們有專業(yè)設(shè)備和技巧處理。

另外，選高質(zhì)量車膜很關(guān)鍵。優(yōu)質(zhì)車膜能過濾眩光，減弱光強(qiáng)度，讓眼睛舒服，視野好，保證駕駛安全。選車膜不能只看美觀和隔熱，還得關(guān)注透光度和清晰度，得符合國內(nèi)規(guī)定，汽車薄膜透光率得 70%以上才能過年審。