天津進(jìn)口車市未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)總體較為樂(lè)觀。

目前，平行進(jìn)口車價(jià)格有所下降，像酷路澤此前能賣到 110 萬(wàn)元 -120 萬(wàn)元，現(xiàn)售價(jià)在 70 萬(wàn)元 -80 萬(wàn)元之間。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)飽和，供大于求，平行進(jìn)口車貨值高、占?jí)嘿Y金大，需盡快變現(xiàn)周轉(zhuǎn)，不過(guò)降價(jià)有底線，很多車型已賠錢銷售，所以現(xiàn)在是入手好時(shí)機(jī)。

企業(yè)引進(jìn)“新、奇、特”車型滿足高端消費(fèi)者個(gè)性化需求已成主流方向，像克爾維科 C8 等車型就很受追捧。期貨經(jīng)營(yíng)模式也在逐步加大，此前車商先進(jìn)貨供選，現(xiàn)降價(jià)趨勢(shì)下車商根據(jù)購(gòu)車意向進(jìn)車并簽期貨協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)便捷，車商推廣期貨業(yè)務(wù)，綜合考慮資金安全等因素，這可成有效銷售方式。

出口也是轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，中國(guó)二手車出口部分是平行進(jìn)口反向操作，中東的阿聯(lián)酋和約旦是重要出口中轉(zhuǎn)國(guó)。但出口面臨不確定消費(fèi)市場(chǎng)及習(xí)慣，做出口需重新規(guī)劃。

2023 年上半年，天津口岸進(jìn)口汽車 10.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.1 倍；價(jià)值 468.2 億元，增長(zhǎng) 1.6 倍；進(jìn)口平均價(jià)格為每輛 43.6 萬(wàn)元，上漲 29.2%。從品牌分布看，以奔馳、寶馬和奧迪為代表的德系豪華車品牌占據(jù)主導(dǎo)，日系豪華車品牌雷克薩斯和英菲尼迪表現(xiàn)不錯(cuò)，美系豪華車品牌林肯和凱迪拉克則有所下滑。車型結(jié)構(gòu)方面，以轎車和 SUV 為主。價(jià)格區(qū)間以 30 萬(wàn)至 100 萬(wàn)元車型為主，100 萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的車型進(jìn)口增長(zhǎng)較快。

預(yù)計(jì) 2023 年全年，天津口岸進(jìn)口汽車市場(chǎng)仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年進(jìn)口量有望超過(guò) 20 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約 30%，豪華車品牌仍將是市場(chǎng)主導(dǎo)，德系豪華車品牌市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大，日系豪華車品牌和其他豪華車品牌也將有不俗表現(xiàn)，進(jìn)口新能源汽車的市場(chǎng)份額也將逐步提升。

此外，天津還舉辦了平行車安心嗨購(gòu)節(jié)等活動(dòng)，推出多項(xiàng)保障消費(fèi)者權(quán)益舉措，自 2015 年開(kāi)展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)以來(lái)，平行進(jìn)口汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，未來(lái)將開(kāi)展汽車“貿(mào)易+”業(yè)務(wù)，推動(dòng)汽車貿(mào)易向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，建設(shè)國(guó)際汽車銷售市場(chǎng)，豐富汽車后市場(chǎng)業(yè)態(tài)，帶動(dòng)終端銷售。