特斯拉召回百萬輛車后，采取了一系列后續(xù)處理措施。

首先，將駕駛模式的選擇權(quán)交給了消費者，車主可通過 OTA 軟件更新來決定使用能量制動回收的“標準”模式，或者像開傳統(tǒng)燃油車那樣駕駛。如果誤將油門（電門）當剎車踩，車輛會進行提醒。

對于本次召回范圍內(nèi)此前未允許駕駛員選擇能量回收制動策略，以及對駕駛員長時間深度踩下加速踏板可能未提供足夠提醒的車輛，自 2023 年 5 月 29 日起召回。

召回后，喜歡能量回收制動的車主能繼續(xù)選“標準”模式，提升車輛 10%-20%的續(xù)航能力，減少剎車盤、剎車片磨損。不習(xí)慣該功能的車主可先選“低”模式過渡。

特斯拉通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，讓車輛能夠選擇能量回收制動強度，且在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

還會首先發(fā)布召回公告，向車主和公眾講清召回原因、范圍及解決方案，并建立召回服務(wù)中心，接收車輛做全面檢查和修復(fù)。

總之，特斯拉的這些措施旨在提升消費者的用車體驗和用車安全，讓車主能夠根據(jù)自身需求和習(xí)慣選擇合適的駕駛模式，同時確保車輛的性能和安全性。