特斯拉新專(zhuān)利能解決現(xiàn)有車(chē)輛的不少痛點(diǎn)。

比如在懸架方面，其電機(jī)懸架專(zhuān)利技術(shù)能通過(guò)動(dòng)態(tài)可調(diào)的支柱軸長(zhǎng)度，抵消車(chē)身側(cè)傾，在加速和制動(dòng)時(shí)減輕車(chē)身大幅前傾和后傾。雖電機(jī)懸架系統(tǒng)耗電，但特斯拉讓電動(dòng)機(jī)得到被動(dòng)彈簧和阻尼器幫助，減少電機(jī)負(fù)載和摩擦，降低電池功耗。

在雨刮方面，電磁雨刮專(zhuān)利有望徹底解決車(chē)玻璃刮不干凈的難題。其新技術(shù)采用電磁線(xiàn)性致動(dòng)器，能完全清除擋風(fēng)玻璃上的雨水或濕氣，還有智能屬性，會(huì)根據(jù)雨雪天氣自動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)駕駛功能與車(chē)速。

自動(dòng)駕駛方面，新專(zhuān)利“使用視覺(jué)圖像數(shù)據(jù)估測(cè)對(duì)象屬性”能解決視覺(jué)傳感器成本和制造復(fù)雜性問(wèn)題，通過(guò)平衡傳感器和攝像頭數(shù)量，降低成本，采用兩個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)確定物體距離和創(chuàng)建訓(xùn)練材料。

在電池方面，申請(qǐng)的新專(zhuān)利能通過(guò)將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，降低鋰電池過(guò)熱自燃風(fēng)險(xiǎn)。還有新專(zhuān)利能修正鋰與其它金屬比例，限制雜質(zhì)形成，提升電池性能，延長(zhǎng)使用壽命，有望使電池使用壽命延長(zhǎng)至 160 萬(wàn)公里。

總之，特斯拉的新專(zhuān)利在車(chē)輛的多個(gè)方面帶來(lái)了改進(jìn)和優(yōu)化，有望提升車(chē)輛的性能和安全性。