寶馬ix3 降價一般不會引發(fā)老車主的不滿。

寶馬在 ix3 降價時，對已開票的老車主進行了現(xiàn)金補償，這一做法非常貼心，與特斯拉等品牌的降價策略形成鮮明對比，不僅沒讓老車主利益受損，還提升了品牌好感度。

寶馬 iX3 作為寶馬開啟“新能源車之年”的首款產(chǎn)品，肩負重任。上市后銷量表現(xiàn)不盡人意，在面對特斯拉 Model Y 等新勢力的競爭時，通過降價來提高產(chǎn)品競爭力。

其降價一方面是對特斯拉調(diào)價及新車型上市的正面回應(yīng)，另一方面也是為了適應(yīng)市場環(huán)境和消費者的定價接受度。

盡管在動力、續(xù)航等方面與新勢力車型相比有差距，但寶馬在駕駛體驗、產(chǎn)品可靠性及安全性等方面仍具優(yōu)勢。此外，寶馬在純電領(lǐng)域早有研究和技術(shù)積淀，智能輔助駕駛系統(tǒng)和 iDrive 8 系統(tǒng)等也表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 iX3 的降價策略較為合理，對老車主負責，所以一般不會引發(fā)老車主不滿。