特斯拉上海超級(jí)工廠復(fù)工后的產(chǎn)能提升辦法不少。

首先，政府和相關(guān)部門給予了大力支持。臨港新片區(qū)管委會(huì)和臨港集團(tuán)成立專項(xiàng)復(fù)工小組，為其籌措防疫物資、解決員工住宿和隔離問(wèn)題，還協(xié)調(diào)保障上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商復(fù)工。上海市經(jīng)信委聯(lián)合各區(qū)重點(diǎn)保障整車企業(yè)關(guān)鍵零部件、無(wú)庫(kù)存零部件優(yōu)先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，政府出臺(tái)一系列助企紓困政策，如“28條”支持服務(wù)企業(yè)政策，實(shí)施階段性減免企業(yè)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)政策，繼續(xù)失業(yè)保險(xiǎn)穩(wěn)崗返還政策，減免中小企業(yè)房租等，還制訂“小微企業(yè)流動(dòng)資金應(yīng)急貸”專項(xiàng)服務(wù)方案，協(xié)調(diào)商業(yè)銀行加大信貸投放。

其次，特斯拉自身也在積極行動(dòng)。早在 2 月 22 日就召開(kāi)網(wǎng)絡(luò)招聘會(huì)為產(chǎn)能擴(kuò)張招兵買馬，前幾日還著手拓寬道路以匹配更多人員、車輛、物料出入。復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期，工廠在三四天內(nèi)產(chǎn)能逐步爬坡到整體單班滿產(chǎn)，上海市內(nèi)供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)比例較高，江蘇也積極拉動(dòng)物流拉動(dòng)零部件庫(kù)存。

再者，上游供應(yīng)商紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為特斯拉提供零部件。比如上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司已與特斯拉同步復(fù)工，復(fù)工率達(dá) 60%，產(chǎn)能恢復(fù)超過(guò)五成。

同時(shí)，特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大上海超級(jí)工廠的零部件生產(chǎn)能力，比如將冷卻管產(chǎn)量從 15 萬(wàn)套/年擴(kuò)大到 26 萬(wàn)套/年，還打算在該工廠內(nèi)生產(chǎn)新車型，包括 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版以及 Model Y。

總之，通過(guò)各方努力，特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能有望不斷提升。