特斯拉賽博皮卡目前在美國有多種配置版本，價(jià)格不一。

后驅(qū)版售價(jià)約合人民幣 43.5 萬元，四驅(qū)版約合人民幣 57.08 萬元，賽博野獸版約合 71.35 萬人民幣。

目前來看，后驅(qū)版大規(guī)模交付要等到 2025 年，四驅(qū)版和賽博野獸版則在 2024 年交付。

在中國，其只有一個(gè)申報(bào)的三電機(jī)版本，目前預(yù)計(jì)售價(jià)在 90 萬左右。這是參考了 Model S 的售價(jià)以及相關(guān)進(jìn)口關(guān)稅等因素得出的。

從整體定價(jià)范圍看，2024 款 Cybertruck 在 6 萬至 10 萬美元之間。后輪驅(qū)動(dòng)版車型折合人民幣約為 45 萬元，高性能的野獸版價(jià)格高達(dá) 70 萬元人民幣。

不過，Cybertruck 在中國市場推出時(shí)定價(jià)策略是否會(huì)調(diào)整尚不得而知。如果特斯拉能提供有競爭力的價(jià)格，結(jié)合其獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，有望在中國市場成功。

這款車的一些特點(diǎn)也值得關(guān)注，比如工信部能源標(biāo)識(shí)中顯示其百公里電耗相當(dāng)于 2.62L/100km 的油耗，能源成本預(yù)估為 14.92 元/100km。

車內(nèi)外線條橫平豎直，型面有棱有角，不是傳統(tǒng)皮卡造型。其進(jìn)入國內(nèi)被定義為“越野旅行車”，長寬高分別為 5683/2201/1791mm，比很多大型 SUV 還大，停車要考慮車位能否容納。

動(dòng)力方面，海外版最強(qiáng)的野獸模式 0-96 公里/小時(shí)加速 2.6 秒，加速快對剎車和輪胎要求高。

車內(nèi)有 18.5 英寸的液晶屏幕和 9.4 英寸的后排屏幕，駕駛艙是特斯拉傳統(tǒng)極簡內(nèi)飾風(fēng)格。