特斯拉皮卡的市場競爭力較強(qiáng)。

從外觀設(shè)計看，它獨(dú)特且未來感十足，摒棄傳統(tǒng)皮卡理念，采用不銹鋼外骨骼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高還具防彈性能，造型簡約線條硬朗，充滿賽博朋克感。

內(nèi)飾方面，簡約科幻且注重實用，中控臺有大型觸控屏，儀表盤為液晶顯示屏，座椅舒適空間寬敞。

動力性能更是出色，有單電機(jī)、雙電機(jī)、三電機(jī)版本可選，三電機(jī)版本最大功率達(dá) 500 馬力，峰值扭矩 660 ?！っ?，零百公里加速僅 2.9 秒，電池組容量大，最長續(xù)航里程約 800 公里。

此外，它注重實用性，提供多種載物方式，如前備箱、車頂上方和隱藏式工具箱等。還搭載空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升駕駛靈活性和舒適性。車內(nèi)配置豐富，有隔音玻璃、15 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全景天幕、HEPA 空氣過濾系統(tǒng)、環(huán)繞式氛圍燈等，后排乘客也有 9.4 英寸觸摸屏。

在中國市場，特斯拉皮卡面臨一定挑戰(zhàn)，皮卡占汽車銷售僅 2%，消費(fèi)者認(rèn)知和接受度需提升，部分城市皮卡行駛受限。其競品有比亞迪仰望 U8、長城沙龍機(jī)甲龍和吉利雷達(dá) RD6，這些車型各有特色。

但特斯拉皮卡也有價格優(yōu)勢，入門價格雖為 61000 美元，與馬斯克此前承諾有差距，不過相比美國其他競品仍具競爭力。如最昂貴的 Cyberbeast 價格比 GMC 悍馬 EV 皮卡實惠。

總之，特斯拉皮卡有自身優(yōu)勢，但也面臨挑戰(zhàn)。