其他地區(qū)的特斯拉 Model Y 不一定會因?yàn)槊绹鴿q價(jià) 1000 美元就跟風(fēng)漲價(jià)。

這得從多方面來看，首先是成本問題，新能源汽車制造成本上升，像零部件短缺、原材料價(jià)格上漲，比如鎳的價(jià)格漲了很多，這可能導(dǎo)致漲價(jià)。但入門款車型用磷酸鐵鋰電池，沒因鎳價(jià)漲而漲。

還有市場供求關(guān)系，原材料供不應(yīng)求，未來價(jià)格可能繼續(xù)攀升，這給漲價(jià)帶來壓力。

稅收政策也有影響，像美國財(cái)政部修訂車輛分類定義，讓更多車型可獲得最高 7500 美元電動汽車稅收抵免，這可能影響價(jià)格。

另外，全球范圍的油價(jià)上漲，純電動汽車漲價(jià)可能性大。

不過，像在加拿大，特斯拉 model y 售價(jià)就保持不變。在中國，之前特斯拉 model y 也有漲價(jià)情況，比如 3 月 20 日宣布從 4 月 1 日起漲價(jià) 5000 元，現(xiàn)行的一些補(bǔ)貼和減免政策也到期，實(shí)際漲幅最高達(dá) 2.3 萬元。

總之，其他地區(qū)的特斯拉 model y 是否漲價(jià)，得綜合考慮多種因素，不能簡單因?yàn)槊绹鴿q價(jià)就認(rèn)定其他地區(qū)也會跟風(fēng)。