特斯拉 Model 3 高性能版的價(jià)格具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，從性能方面來(lái)看，它的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，總峰值功率達(dá) 460Ps，總峰值扭矩高達(dá) 678N·m，0-100km/h 加速快至 3.1s，最高車速可達(dá) 261km/h，這樣的性能可以媲美百萬(wàn)跑車。在燃油車時(shí)代，達(dá)到這樣的性能需要極高的成本，而 Model 3 高性能版以 30 多萬(wàn)的價(jià)格就能實(shí)現(xiàn)。

其次，配置豐富，配備全速自適應(yīng)巡航、L2 輔助駕駛、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Alcantara 座椅、第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)等，安全配置也很到位，標(biāo)配主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)等，還有 6 個(gè)安全氣囊。

再者，它的保值率較高，平均保值率為 59.97%，高于同級(jí)車平均水平。雖然 6 年平均用車成本 31252 元/年，不是同級(jí)最低，但也在合理范圍內(nèi)。

另外，特斯拉推出的全新賽道模式，對(duì)車輛自適應(yīng)懸掛、底盤和動(dòng)力總成控制重新調(diào)校，提供更精準(zhǔn)操控體驗(yàn)，還有新的運(yùn)動(dòng)型座椅等內(nèi)飾配置。

當(dāng)然，也有人認(rèn)為其價(jià)格不太有競(jìng)爭(zhēng)力。比如，和小米 SU7 頂配車型、極氪 007 相比，價(jià)格可能不占優(yōu)勢(shì)。但 Model 3 高性能版自身品牌力強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱度高，影響力大。對(duì)于喜歡性能車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格能換來(lái)出色的動(dòng)力和操控，還是值得考慮的。