特斯拉電動轎車價格與競品相比優(yōu)勢明顯。

首先，特斯拉 Model 3 門檻較低，價格統(tǒng)一，2023 款后輪驅動版售價 23.19 萬元起，長續(xù)航雙電機全輪驅動版售價 25.99 萬元起。且沒有購置稅，這能吸引更多消費者。

和同為新能源汽車的極氪 001 相比，Model 3 價格也有優(yōu)勢。極氪 001 起售價 20 萬元起，Model 3 價格策略更穩(wěn)定。

對比智己 L6，Model 3 后輪驅動版在價格上也有一定競爭力。雖然智己 L6 外觀運動、配置厚道，但在價格接近的情況下，Model 3 仍有其獨特魅力。

與傳統(tǒng)燃油車相比，Model 3 在美國入門級后輪驅動版本稅費和附加費用前售價低于美國汽車平均交易價，比寶馬 3 系、奔馳 C 級便宜。

在中國市場，Model 3 和 Model Y 國內售價合理，基本是 0 溢價。擁有成本方面，考慮聯邦稅收抵免和燃油費用節(jié)省，Model 3 實際擁有成本與豐田卡羅拉相當。以一年使用成本計算，特斯拉 Model Y 能比燃油車省出 6000 元，年均保養(yǎng)成本相比同級燃油車至少低 50%。

性能方面，全新 Model 3 高性能版直線加速比寶馬 M3 有優(yōu)勢，價格卻不到其一半。Model S Plaid 與保時捷 Taycan Turbo GT 性能接近，價格僅約為其三分之一。

與比亞迪相比，二者產品結構不同，不是嚴格意義上的競品。比亞迪車型眾多，銷售網絡中經銷商多，銷售效率高，車型定價主要在 30 萬元以下，受眾更為寬泛。而特斯拉都是純電動車型，主打 Model 3 和 Model Y，采取自營模式，整體定價相對較高。