特斯拉 Model S P85D 的智能駕駛系統(tǒng)是靠譜的。

它配備了多種傳感器，包括 12 個超聲波傳感器監(jiān)控汽車四周環(huán)境，前置攝像頭能識別交通標(biāo)志，遠(yuǎn)距離雷達(dá)掃描前方環(huán)境。

通過 OTA 空中升級技術(shù)，不斷優(yōu)化和增加新功能，比如實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航服務(wù)、語音導(dǎo)航、巡航控制、防撞輔助等。

在實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)車速超過 30 公里時速，儀表盤會顯示自動巡航提示，連續(xù)撥動巡航控制桿可進(jìn)入自動行駛狀態(tài)，能調(diào)整巡航車速或按最高限速行駛，會沿道路標(biāo)線直行，但在紅綠燈路口標(biāo)線消失且前方無車時自動巡航會停止。

其“D”包含駕駛輔助系統(tǒng)，比如主動巡航功能，車速大于 72km/h 開啟左轉(zhuǎn)向燈能加速超車。

雖然目前能實(shí)現(xiàn)的只有車道保持與自適應(yīng)巡航，但已在美國多個州展開路試，未來有望實(shí)現(xiàn)自動超車等更多功能。

總之，雖然現(xiàn)在不是完全無人駕駛狀態(tài)，但在不斷進(jìn)步和完善，是靠譜且具有潛力的智能駕駛系統(tǒng)。