特斯拉 Model S P85D 的智能駕駛系統(tǒng)是靠譜的。

它配備了多種傳感器，包括 12 個超聲波傳感器監(jiān)控汽車四周環(huán)境，前置攝像頭能識別交通標志，遠距離雷達掃描前方環(huán)境。

通過 OTA 空中升級技術，不斷優(yōu)化和增加新功能，比如實現(xiàn)了導航服務、語音導航、巡航控制、防撞輔助等。

在實際體驗中，當車速超過 30 公里時速，儀表盤會顯示自動巡航提示，連續(xù)撥動巡航控制桿可進入自動行駛狀態(tài)，能調整巡航車速或按最高限速行駛，會沿道路標線直行，但在紅綠燈路口標線消失且前方無車時自動巡航會停止。

其“D”包含駕駛輔助系統(tǒng)，比如主動巡航功能，車速大于 72km/h 開啟左轉向燈能加速超車。

雖然目前能實現(xiàn)的只有車道保持與自適應巡航，但已在美國多個州展開路試，未來有望實現(xiàn)自動超車等更多功能。

總之，雖然現(xiàn)在不是完全無人駕駛狀態(tài)，但在不斷進步和完善，是靠譜且具有潛力的智能駕駛系統(tǒng)。