特斯拉 Model 3 漲價(jià)后，二手車市場(chǎng)價(jià)格通常會(huì)有所波動(dòng)。

像準(zhǔn)新車價(jià)格相對(duì)較高，比如開了兩個(gè)月的車，價(jià)格可能上漲。

但并非所有二手 Model 3 都會(huì)漲價(jià)。

像 2021 款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，行駛 3 萬(wàn)公里，新車落地約 28.95 萬(wàn)元，一年后二手車價(jià)格約 22.88 萬(wàn)元，二手車商收車價(jià)可能低于 20 萬(wàn)。

而 19 款的往往比較保值，比如 2019 款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，新車落地 47 萬(wàn)元左右，行駛 3 萬(wàn)多公里后，二手車商價(jià)格約 19 - 20 萬(wàn)元。

這是因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">特斯拉直營(yíng)模式下新車頻繁調(diào)價(jià)，加上電池原材料漲價(jià)，都會(huì)影響二手車價(jià)格。

不過(guò)，Model 3 在《2023 年度中國(guó)汽車品牌保值率報(bào)告》中保值率很高，位列所在細(xì)分市場(chǎng)第一名，主要是產(chǎn)品技術(shù)成熟，市場(chǎng)消費(fèi)者長(zhǎng)期看好，而且流通性高。

所以即便新車漲價(jià)，二手車價(jià)格也會(huì)比新車便宜不少，還是比較值的。

部分車商已對(duì)未出手的車型調(diào)價(jià)，但最終實(shí)際價(jià)格還得看具體車況等多方面因素。