特斯拉 Model 3 電池升級對車輛售價是有影響的。

首先，磷酸鐵鋰電池的成本低于三元鋰電池。比如國內(nèi)三元鋰電池包單價約 1.05 元/Wh，磷酸鐵鋰電池單價約 0.8 元/Wh。而且磷酸鐵鋰價格持續(xù)走低，這使得電池制造成本降低。

據(jù)推測，采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，成本能下降兩位數(shù)百分比，估計能帶來約 10%的降價空間，約 3 萬元左右。此前國產(chǎn)特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版售價已調(diào)整為 29.18 萬元，補貼后 27.155 萬元，換裝電池后售價有望來到 24 萬 - 25 萬元區(qū)間。

同時，今年年底國產(chǎn)特斯拉 Model 3 有望實現(xiàn)全部零件國產(chǎn)化，這也能進(jìn)一步控制成本。

另外，業(yè)內(nèi)三元鋰電池電芯約 0.8 元/瓦時，磷酸鐵鋰約 0.5 元/千瓦時，得益于磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢，國產(chǎn) Model 3 成本下降或超 25%。雖然帶電量增加會增加一定成本，但更多國產(chǎn)化部件能覆蓋這部分。

特斯拉 5 月 1 日已調(diào)整國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版售價，隨著國產(chǎn)化率提升和產(chǎn)能爬坡，售價有望降至 25 萬元。目前澳大利亞市場啟動電池升級計劃，售價不變，反映出電池成本下降，后續(xù)或推進(jìn)至中國市場。

總之，特斯拉 MODEL 3 電池升級會降低車輛成本，從而對售價產(chǎn)生影響，讓消費者有更多實惠。