奔馳 A180 的操控性能整體表現(xiàn)出色。

它采用了前麥佛遜后四連桿的懸吊基礎(chǔ)配置，雖然未配備運(yùn)動化懸吊和大尺寸輪胎，但對于其動力設(shè)定而言已足夠。

在一般道路行駛時(shí)，前輪轉(zhuǎn)向輕盈，激烈操駕下前輪能回饋路況，指向性容易拿捏，出彎時(shí)全油門加速也不會有扭力轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

動力方面，搭載 1.6 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，122 匹最大馬力，20.4 公斤米最大扭力從 1250 轉(zhuǎn)輸出至 4000 轉(zhuǎn)，低扭實(shí)用，中轉(zhuǎn)速域動力成熟。

7G-DCT 雙離合器自手排變速箱傳動效率高，不同模式反應(yīng)差異明顯，經(jīng)濟(jì)模式省油，運(yùn)動模式有檔位剎車效果，手動模式換擋反應(yīng)和寬容度不錯(cuò)，但激烈操駕時(shí)連續(xù)退檔可能受限。

另外，其避震器初段吸震性好，能過濾不少震動，維持行路舒適性，車室隔音也有不錯(cuò)質(zhì)感。

總之，奔馳 A180 操控性能雖非極端鋼炮類型，但動力、轉(zhuǎn)向及懸吊反應(yīng)均衡，日常實(shí)用性強(qiáng)，能帶來各方面均衡搭配的操控樂趣。