比亞迪秦報(bào)價(jià)在同級(jí)別車中處于優(yōu)勢(shì)水平。

比亞迪秦的價(jià)格范圍較為廣泛，從早期的 6.49 萬元起步，到如今的秦 PLUS 榮耀版低至 7.98 萬元起，頂配也不超過 19 萬元。

與同級(jí)別自主品牌車型相比，如帝豪，其頂配車型價(jià)格在 10 萬左右，而比亞迪秦頂配 8 萬左右，性價(jià)比凸顯。

在燃油車型方面，秦的 1.5L 自動(dòng)豪華版指導(dǎo)價(jià) 7.49 萬，配置較為豐富，價(jià)格有吸引力。

在混動(dòng)車型上，秦 PLUS DM-i 冠軍版價(jià)格不斷下探，從 9.98 萬元的冠軍版車型到跌破 9 萬，再到如今榮耀版的 7.98 萬元起，直接沖擊合資油車市場(chǎng)。

例如日產(chǎn)軒逸 500 萬冠軍版裸車最低 7.86 萬起，朗逸改款后起售價(jià)進(jìn)入 10 萬區(qū)間，實(shí)際裸車價(jià)不到 8 萬，但比亞迪秦在配置和性能上更具優(yōu)勢(shì)。

新上市的秦 L DM-i 起售價(jià) 9.98 萬，百公里綜合油耗 2.9L，綜合續(xù)航 2100KM，以低油耗、長續(xù)航和實(shí)惠價(jià)格牢牢把住 8 - 14 萬價(jià)格區(qū)間。

總之，比亞迪秦在同級(jí)別車中的報(bào)價(jià)具有很強(qiáng)競爭力，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。