松花江面包車的動力表現(xiàn)整體不錯。

早期搭載 0.8L 四缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 4 擋手動變速箱。后來使用東安 465 發(fā)動機，排量為 1.0L，依然是四缸機。標準型能達到 52 馬力。

這樣的動力配置足以保證日常駕駛的平穩(wěn)和效率。

從車身重量來看，經(jīng)濟型版本基礎(chǔ)重量不重，整車裝備質(zhì)量 840 公斤，老式松花江面包車自重 1.57 噸，如果是經(jīng)濟型沒有背胎的加空調(diào)和背胎就要多 36 公斤。而其自重大約在 1.5 - 2 噸之間，具體數(shù)值因不同型號和配置會有差異。

雖然車身有一定重量，但動力并不含糊。在城市道路和鄉(xiāng)村小路上，都能輕松應(yīng)對各種路況。不管是加速、爬坡還是維持穩(wěn)定行駛，動力輸出都較為可靠。

這款車的動力系統(tǒng)在設(shè)計上注重空氣動力學(xué)要求的流線外形，做到了內(nèi)容與形式的高度統(tǒng)一。而且它乘座舒適、美觀大方，在保證運送一定貨物要求的同時還可以運送乘客，具有承載能力強、操作簡便等優(yōu)勢。

松花江面包車是哈飛汽車與意大利汽車設(shè)計巨頭賓尼法利那深度合作的產(chǎn)物，延續(xù)了鈴木第八代 Carry 的小巧靈活特質(zhì)，融入了哈飛汽車的獨特工藝。盡管現(xiàn)已停售，但曾經(jīng)的輝煌和實用價值仍留在很多人的記憶中。