四驅(qū)叉車越野的必備配置主要有以下這些。

輪胎方面，選裝實(shí)心胎更好，其胎體全橡膠構(gòu)成，耐穿性極強(qiáng)，承受相同負(fù)荷時(shí)變形小、運(yùn)行穩(wěn)定，能提高工作時(shí)長(zhǎng)和效率，特別是在低速、高效運(yùn)行時(shí)更優(yōu)越。

動(dòng)力上，通常配備更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有分立的轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)和剎車系統(tǒng)，能更有效地進(jìn)行懸掛、加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎等操作。

門架不能有變形和焊縫脫焊，內(nèi)外門架翻滾空隙要合理，不大于 1.5mm，滾輪要靈活無(wú)裂紋。

起重鏈條張緊度均勻，節(jié)距不能超過(guò)原長(zhǎng)度的 4%。貨叉架不能嚴(yán)重變形，貨叉表面不能有裂紋，根角不大于 93°，厚度不低于原尺寸的 90%，左右貨叉尖差不超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的 3%。

起升油缸與門架、傾斜油缸與門架和車架的鉸接要可靠靈活，配合間隙不能過(guò)大，油缸密封要好，滿載時(shí)起升速度不低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

護(hù)頂架和擋貨架要安全。

車架擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單，有的需要普通轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)較小轉(zhuǎn)彎半徑。

車橋方面，后橋與車架固定，前橋可相對(duì)車架垂直擺動(dòng)，起升作業(yè)時(shí)通過(guò)操縱液壓缸使門架保持側(cè)向狀態(tài)，行駛時(shí)令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通保證行駛平順性。

要有較大的軸距和輪距，增加橫向和縱向穩(wěn)定性。具備良好的機(jī)動(dòng)性，車速一般為（30~40）km/h，有一定爬坡能力。

司機(jī)座偏前布置，讓操作者有較好視野。

行走系統(tǒng)有機(jī)械傳動(dòng)、液壓換擋機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)及靜壓傳動(dòng)等多種，采用全功率匹配法，負(fù)荷為滿載爬坡工況。

此外，不拖地的構(gòu)成因素包括較高的離地間隙、橡膠成分高的越野輪胎以及前四輪驅(qū)動(dòng)和緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱設(shè)計(jì)。