四角起頂膜結構車棚的設計要點不少。

選址方面，得符合整體規(guī)劃，達到消防安全、使用方便、經(jīng)濟合理的要求，像在武漢，車棚朝東北方向較好。

車位設計依地就勢，一般小車車棚，垂直前進式停車多，兩個車位寬 5.3 到 6 米，長 5.5 到 6 米，高低點 1.4 到 2.2 米，高點 2.8 到 3 米。

出入口及道路設計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等，出入口雙向行駛不小于 7 米，單向不小于 5 米，候車道寬不小于 3 米，小車轉(zhuǎn)彎半徑不小于 6 米。

車棚膜結構設計要綜合考慮周圍環(huán)境、型號和大小，合理分片，美觀大方，還要考慮可行性和經(jīng)濟性。

施工時，工廠里各片膜的放樣、裁剪、焊接要保證質(zhì)量，現(xiàn)場安裝注意膜的張拉和細部構造處理，連接件、壓條、鋼索要注意防腐防銹耐久性。頂部封板選防風耐腐蝕、避光效果好的。龍骨架用方鋼焊接，噴防腐蝕漆。內(nèi)部用Φ38 鍍鋅圓管與框架焊接，加強頂部強度且通風。立柱底腳用 10mm 厚板與預埋件牢固焊接，預埋件用混凝土澆筑并用螺栓固定緊實。

初始態(tài)分析要生成穩(wěn)定、應力均勻的三維平衡曲面，能抵抗各種荷載工況，是反復修正的過程。

荷載態(tài)分析，膜結構車棚自身輕，對地震力適應性好，但對風敏感，要考慮雪荷載和活荷載，通常用安全系數(shù)法，確定結構構件尺寸和支承結構的有限元分析，不同設計方法注意系數(shù)轉(zhuǎn)換。

連接設計包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。剪裁設計要有必要試驗數(shù)據(jù)，包括膜材楊氏模量和剪裁補償值。保證膜面有足夠曲率，細化支承結構，簡化膜與支承結構連接節(jié)點，降低現(xiàn)場施工量。