四沖程汽油機(jī)的燃料消耗情況相對較為復(fù)雜。

在發(fā)動機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，大負(fù)荷時(shí)四沖程發(fā)動機(jī)的燃料消耗低于二沖程發(fā)動機(jī)。在新的歐洲行駛循環(huán)的城外部分行駛循環(huán)中，二沖程發(fā)動機(jī)的燃料消耗甚至更高。

一臺單缸四沖程汽油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，燃料消耗的熱量可根據(jù)汽油的質(zhì)量和熱值計(jì)算。比如消耗 10g 汽油，汽油熱值為 4.6×10 7 J/Kg，完全燃燒產(chǎn)生的熱量就是 4.6×10 5 J。若這臺汽油機(jī)的效率為 30%，就能據(jù)此算出輸出的有用功。

像某段時(shí)間內(nèi)消耗 100g 汽油，根據(jù)熱值 4.6×107J/kg，完全燃燒能放出 4.6×10 6 J 的熱量。

在四沖程汽油機(jī)工作時(shí)，吸氣沖程燃料充滿氣缸，壓縮沖程飛輪帶動活塞向上運(yùn)動擠壓燃料氣體，使燃料溫度升高，為燃燒做好準(zhǔn)備。汽油的化學(xué)能通過一次次燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再推動飛輪獲得機(jī)械能從而帶動車輪轉(zhuǎn)動等工作。

每個(gè)沖程時(shí)間極短，瞬間的吸放熱可忽略不計(jì)。

總之，四沖程汽油機(jī)的燃料消耗與多種因素相關(guān)，如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作循環(huán)等。