沃爾沃的操控性能好不好？答案是好。

沃爾沃旗下多款車型在操控性能方面都表現(xiàn)出色。

以沃爾沃 S90 為例，它全系標(biāo)配 2.0T+48V 的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅需 7.2 秒。配備的愛(ài)信 8AT 變速箱，平順性和與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度極佳。動(dòng)力總成經(jīng)精心調(diào)校，初段起步幾乎無(wú)頓挫，提速快且線性，不會(huì)有突兀感。底盤能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸和震動(dòng)，配合出色的 NVH，駕乘體驗(yàn)出色。

沃爾沃 XC60 同樣操控出眾。其 B4 車型能爆發(fā) 197 馬力，峰值扭矩 300N·m；B5 車型更激進(jìn)，可爆發(fā) 250 馬力，峰值扭矩 350N·m。T8 版本更是同級(jí)天花板，擁有 455 匹最大馬力和 709N·m 峰值扭矩，零百加速僅需 5 秒。而且得益于沃爾沃第三代 Drive-E 高性能 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出范圍廣，換擋邏輯清晰無(wú)頓挫。全時(shí)四驅(qū)性能出色，智能電氣四驅(qū)反應(yīng)快、動(dòng)力分配精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)又快又穩(wěn)。

沃爾沃 EX30 作為純電小型 SUV，操控也優(yōu)秀。提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，采用后驅(qū)布局，單電機(jī)百公里加速 5.3 秒，雙電機(jī) 3.6 秒。底盤采用前麥弗遜、后五連桿懸架組合，前輪距 1590mm，后輪距 1595mm，前后配重比 50:50，過(guò)彎穩(wěn)定且車身靈活。新車轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，還有全新助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá) 81km/h，接近性能車水準(zhǔn)。

沃爾沃 S60 的操控性能同樣出彩。B4 車型依托 48V 混動(dòng)系統(tǒng)，起步推背感強(qiáng)，百公里加速成績(jī)出色，實(shí)測(cè)百公里油耗低。T8 車型零百加速僅需 4.7 秒，百公里油耗僅 1.9 升。全系配備愛(ài)信 8AT 變速箱，換擋迅速，邏輯清晰，抑制頓挫效果好。

總之，沃爾沃各款車型在操控性能方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。