吉利控股的全球市場(chǎng)布局是怎樣的?

吉利控股的全球市場(chǎng)布局十分出色。

14 年前,吉利舉債 120 億收購歐洲老牌沃爾沃,完成技術(shù)融合與升級(jí)。

2017 年,又花 12 億收購馬來西亞寶騰汽車 49.9%的股份,次年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,寶騰汽車市占率從 9%提升至 20%。

領(lǐng)克品牌堅(jiān)持國內(nèi)國際雙循環(huán),推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”,亞太、中東等地區(qū)銷量增長 150%,未來還將在歐洲發(fā)布新純電車型。

極氪品牌加速全球化,已拓展至 40 多個(gè)國家和地區(qū),登陸泰國并首發(fā)右舵版極氪 X,進(jìn)入挪威、埃及等市場(chǎng)。

吉利品牌持續(xù)突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太等潛力市場(chǎng),產(chǎn)品不斷亮相上市。比如吉利 Preface 在阿聯(lián)酋亮相,Atlas 在哈薩克斯坦上市,New Emgrand 在墨西哥發(fā)布。

同時(shí),吉利銀河 E5 作為首款錨定全球市場(chǎng)的車型亮相,左右舵同步開發(fā),贏得國際口碑。

吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧強(qiáng)調(diào)通過整合產(chǎn)業(yè)鏈、擴(kuò)展生態(tài)及全球布局,強(qiáng)化中國新能源汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利控股不斷優(yōu)化內(nèi)部資源、架構(gòu),在極氪與領(lǐng)克股權(quán)優(yōu)化中,沃爾沃汽車出售所持領(lǐng)克汽車 30%股份給極氪汽車。整合完成后,沃爾沃與領(lǐng)克品牌仍保持密切協(xié)同合作,加速海外市場(chǎng)進(jìn)程。

總之,吉利控股在全球市場(chǎng)布局上多點(diǎn)開花,成績斐然。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車進(jìn)水后發(fā)動(dòng)機(jī)可能受損,需根據(jù)進(jìn)水程度開展從基礎(chǔ)檢查到深度拆解的多維度檢修,核心圍繞積水清除、部件檢測(cè)與系統(tǒng)排查三大方向。首先要通過機(jī)油狀態(tài)、火花塞濕度、氣缸壁痕跡等快速判斷進(jìn)水程度:若機(jī)油渾濁、火花塞潮濕或氣缸壁上止點(diǎn)下移,說明水已侵入
豐田GXR V6在同級(jí)別硬派SUV中具備較為突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì),其價(jià)格與產(chǎn)品力的匹配度以及長期保值表現(xiàn)形成了雙重競(jìng)爭(zhēng)力。 這款車型的價(jià)格區(qū)間大致在50萬至80萬元之間,受配置、地區(qū)與年款影響呈現(xiàn)梯度分布:23款中東版霸道4000 GXR港
長安和哈弗的新能源車型質(zhì)量表現(xiàn)各有側(cè)重,難以簡(jiǎn)單判定誰更突出,需結(jié)合車型定位與用戶需求具體分析。哈弗H6新能源依托“國民SUV”的市場(chǎng)積淀,以檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的成熟性、六年或15萬公里的長質(zhì)保政策,以及全面的安全配置(如全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛
2023年車購稅減半政策對(duì)車輛價(jià)格的限制條件為:燃油車單車價(jià)格不超過30萬元,新能源汽車則在2026-2027年減半征收時(shí)每輛減稅額不超過1.5萬元。 具體來看,燃油車的價(jià)格限制聚焦于“單車價(jià)格30萬元”這一核心閾值,且需滿足2.0升
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家