本田雅閣的動力性能那是相當不錯的。

它有多種動力配置，比如混合動力和 1.5T 發(fā)動機。

混合動力車型搭載阿特金森循環(huán)發(fā)動機和 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，這可是全球最強的油電混合動力技術(shù)。這個系統(tǒng)由阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、離合器、大容量鋰離子電池和 PCU 控制單元構(gòu)成。阿特金森循環(huán)發(fā)動機可靠性高、熱效率高，綜合油耗才 4.2L/100km。電動 CVT 能保證動力輸出穩(wěn)定，電動機組最大功率 135kW，最大扭矩 315Nm，混動系統(tǒng)最大功率 158KW，全面領(lǐng)先同級別混動車型，甚至超過 3.0L V6 汽油版雅閣的最大扭矩。

廣本雅閣不管是低速還是高速，幾乎沒頓挫感，動力持續(xù)性強，加速超車很順暢，這靠的是全新地球夢發(fā)動機，讓動力性能在參數(shù)、技術(shù)和油耗上表現(xiàn)出色。

它有 1.5T 和 0L 混動兩種動力組合，都很強勁，底盤調(diào)教也好，駕駛感受棒。

不同發(fā)動機型號滿足不同需求，i-VTEC 和 Earth Dreams 技術(shù)帶來更好動力和環(huán)保表現(xiàn)。新款 1.5T 動力日常夠用，在同級別自然吸氣發(fā)動機里不錯。

十一代雅閣 1.5T 地球夢發(fā)動機有 192 匹馬力，匹配 CVT 無級變速箱，換擋平順，日常開不會覺得小馬拉大車，零百加速 8.5 秒-9 秒，普通用戶夠用。1.5T 車型起步有點肉，但跑起來超車加速絲滑，開空調(diào)影響不大，底盤扎實穩(wěn)定，不平道路也不顛簸振動。