冬季輪胎的材質(zhì)有一些特殊之處。

首先，橡膠配方特殊，會采用更耐低溫的胎面膠材料，如新型納米聚合材料、更耐低溫的柔性胎面膠等，含有更多硅等成分，能在低溫下保持良好的柔韌性和彈性，確保與路面緊密接觸，不輕易變硬，從而保持強勁的抓地力。

其次，冬季輪胎花紋溝槽更多更深、花紋塊結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，這種設(shè)計能增加與雪地、冰面的摩擦力，比如有塊狀花紋、鋸齒狀花紋等，一些高端的還采用多維花紋設(shè)計。

冬季輪胎在低于 7℃時優(yōu)勢明顯，此時夏季輪胎橡膠開始變硬，而冬季輪胎依然能保持柔軟，更好地貼合路面。

像寬胎牽引力大于窄胎，但在冰雪地里，窄胎因接觸地面面積小、壓強較大，胎面花紋能更好地深入冰雪，牽引力反而可能更好。

而且，冬季輪胎表面溝槽比例高，排水性好，適用于 5 華氏度以下的溫度。

此外，氣壓調(diào)整也有講究，夏天適當(dāng)降低氣壓，冬天稍微調(diào)高氣壓，還可以為輪胎充氮氣，氮氣是惰性氣體，體積不受溫度變化影響，利于保護輪胎和行車安全。