建新輪胎的靜音效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。

建新輪胎采用橡膠材質(zhì)，同時(shí)運(yùn)用炭黑材質(zhì)來(lái)減少胎噪的產(chǎn)生，能有效降低行駛中的噪音，幾乎沒(méi)有胎噪。

像建新 JX295A 采用全新胎面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有先進(jìn)的上膠技術(shù)，比如選用進(jìn)口上膠機(jī)，采用歐洲先進(jìn)技術(shù)，全自動(dòng)化精確溫控，上膠厚度均勻穩(wěn)定，這都有助于提升輪胎的平衡，減少顛簸，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了靜音效果。

建新蝎子王輪胎在靜音方面也表現(xiàn)出色，其胎質(zhì)偏軟，極力貼合路面，能有效降低噪音，靜音和舒適性能突出。而且主溝槽容積提升 7%，提高排水性能，減少水膜現(xiàn)象，這也在一定程度上為降低噪音做出了貢獻(xiàn)。

總之，建新輪胎在靜音方面有著出色的表現(xiàn)，適合對(duì)靜音有較高要求的車(chē)主。

不過(guò)在選擇輪胎時(shí)，不能只看靜音效果，還得綜合考慮輪胎的尺寸、花紋、速度級(jí)別等。不同車(chē)型和用途要匹配相應(yīng)尺寸的輪胎，常見(jiàn)輪胎花紋有對(duì)稱(chēng)型、非對(duì)稱(chēng)型和單導(dǎo)向型，各有適用場(chǎng)景。要是車(chē)輛經(jīng)常高速行駛，那就得選擇速度級(jí)別較高的輪胎。