雪地輪胎和普通輪胎在性能上有不少區(qū)別。

先說胎面寬度，雪地胎胎面更寬，接觸面積大，抓地力強(qiáng)，讓車在雪地里開得更穩(wěn)。

材料和構(gòu)造上，雪地胎用先進(jìn)橡膠配方，胎面軟，低溫時(shí)附著力好，普通輪胎一般是天然橡膠，在雪地里就差點(diǎn)意思。

花紋設(shè)計(jì)呢，雪地胎的深度和細(xì)密花紋能增摩擦力，濕滑路面也不怕，普通輪胎的胎面設(shè)計(jì)就是為了日常駕駛，雪地表現(xiàn)一般。

雪地輪胎用軟質(zhì)橡膠，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有不同，低溫性能好?；y比普通輪胎復(fù)雜，凹槽又深又多，排水強(qiáng)。

胎面軟，雪地冰面抓地力強(qiáng)，但干燥路面操控可能不好，承重也可能不如普通輪胎。

雪地輪胎的胎面花紋不對(duì)稱、有方向，溝槽多，1000 個(gè)以上，普通輪胎溝槽少。

胎面配方特殊，像二氧化硅混合物橡膠，比普通輪胎軟，和冰面接觸緊，摩擦力大。

材質(zhì)方面，雪地胎是特殊軟質(zhì)材料，普通輪胎是較硬橡膠。

溫度不超 10 度時(shí)，雪地胎變軟，普通輪胎變硬。

還有花紋，雪地胎細(xì)縫花紋，方形胎肩，接觸面積大，牽引力大，溝槽又深又寬，排水排雪厲害。普通輪胎花紋直線型，胎肩是圓形。