節(jié)能輪胎對(duì)車(chē)輛操控性是有影響的。

節(jié)能輪胎一般采用低阻力的橡膠配方和紋路設(shè)計(jì)，能降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而有助于降低油耗。但這種設(shè)計(jì)可能會(huì)在一定程度上影響操控性。

比如，有的節(jié)能輪胎為降低滾動(dòng)阻力，胎面硬度可能會(huì)增加，從而導(dǎo)致抓地力下降，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)可能不如非節(jié)能輪胎。

不過(guò)，現(xiàn)在很多廠家通過(guò)優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)來(lái)改善接地面積，添加更多合成橡膠提升抓地能力，增加白炭黑使胎體強(qiáng)度更高、滾動(dòng)阻力更小，以此來(lái)盡量減少節(jié)能輪胎對(duì)操控性的影響。

一些測(cè)試也表明，部分節(jié)能輪胎在操控性方面的表現(xiàn)并不差。像普利司通 EP300 等節(jié)能輪胎，操控性就比較突出，能給人安心的感覺(jué)。

同時(shí)，有的節(jié)能輪胎在保證節(jié)能效果的同時(shí)，還能兼顧舒適性和靜音性。

所以，不能一概而論地認(rèn)為節(jié)能輪胎就一定會(huì)對(duì)車(chē)輛操控性產(chǎn)生較大的不利影響。在選擇節(jié)能輪胎時(shí)，可以多參考一些專(zhuān)業(yè)的測(cè)試和評(píng)價(jià)，綜合考慮其在節(jié)能、操控、舒適等方面的表現(xiàn)，找到最適合自己需求的輪胎。